13 мая у себя дома в Ливорно скончался Джотто Биззаррини — конструктор, инженер-испытатель и создатель собственного бренда спорткаров. Легендарный итальянец лишь немного не дожил до своего 97-летия. Если его фамилия вам незнакома, то скажем: он спроектировал самые знаменитые модели Ferrari на рубеже пятидесятых и шестидесятых годов, разработал двигатель, которым суперкары Lamborghini оснащались на протяжении 60 лет, и много трудился в качестве независимого консультанта. Редакция «Мотора» решила почтить па

На немецком сайте марки заработал конфигуратор с ценами на седан и универсал c системой E Performance. Базовый вариант с четырёхдверным кузовом стоит без малого 115 тысяч евро, за универсал нужно выложить почти 117 тысяч евро. Для сравнения заднеприводный BMW M3 на «механике» обойдётся в 89 тысяч евро, а полноприводная топ-версия M3 Competition xDrive стоит 100 тысяч евро.

Обычно дорогие и роскошные автомобили покупают не для гонок, а для комфортного перемещения в пространстве, но и заезды по прямой не чужды некоторым владельцам подобных машин. Чтобы выяснить, какая из трёх премиальных моделей — седан BMW M5 Competition, лифтбек Mercedes-AMG GT 63 S E Performance и универсал Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo — быстрее, блогеры с канала Carwow устроили очередную гонку по прямой.

Авторам YouTube-канала Carwow не в новинку проводить гонки по прямой с участием Porsche 911 в самых разных его модификациях. В очередной дуэли блогеры свели спорткар последнего поколения в исполнении Turbo S с новейшим же BMW M3. И хотя у стандартных моделей разница в мощности достаточно велика, доработки конкретного седана позволили вывести его на уровень чистокровного спорткара. И это сделало гонку весьма непредсказуемой с точки зрения результатов.

Авторы канала Throttle House устроили очередную гонку по прямой, в которой на сей раз сошлись машины двух разных классов. Соперниками чистокровных спорткаров BMW M2 и Porsche 718 Cayman GTS 4.0 стал «заряженный» хэтчбек Volkswagen Golf R, причём в случае с пятидверкой речь идёт о доработанном варианте. Тюнинг позволил практичному хэтчбеку приблизиться к двухдверкам по мощности, но помогло ли это в гонке по прямой? BMW мощнее, чем Porsche и Volkswagen, но у Golf есть преимущество в полном приводе.

В аккаунте Sugar Chow в социальных сетях появились рендеры новой BMW 5 серии поколения G60 в кузове универсал. Поскольку «пятёрка» восьмого поколения дебютировала пока только в форм-факторе седана, дизайнер дорисовал ему удлинённую крышу и новую заднюю часть в фоторедакторе. Нет сомнений, что серийный BMW 5-Series Touring примерно так и будет выглядеть — универсал ощетинится углами и острыми гранями, но сохранит узкие и вытянутые по горизонтали фонари в новом стиле баварцев.

Ателье G-Power, которое специализируется на модернизации преимущественно автомобилей из Германии, представило свой очередной проект. В качестве базовой модели тюнеры выбрали первый в истории BMW M3 «заряженный» универсал Touring. Визуально автомобиль практически не меняется, поскольку традиционно для ателье его проекты ничем не выдают свой потенциал, но мощность двигателя существенно вырастает. Это превращает практичную модель в настоящего конкурента чистокровным суперкарам.

Для этого ателье Lightweight Performance использовало оригинальные запчасти, плюс снабдила пятидверку фирменной выхлопной системой с углепластиковыми «наконечниками» и сниженным противодавление. Её установка повысила отдачу битурбомотора до 525 лошадиных сил и 665 Нм крутящего момента.

Заголовок этого материала — результат наблюдений за потенциальными владельцами. Для этого я зарегистрировался в [фирменном приложении Tank](https://motor.ru/selector/tank-app-special.htm) со встроенным подобием соцсети, а также добавился в посвященный Tank 500 чат и пообщался с продуктовой командой бренда в России. Оказалось, что большинство людей, заинтересованных во флагманском Тэнке, видят в нём в первую очередь альтернативу Toyota Prado. Формально эти внедорожники и правда похожи: крупные и рамные, но

Исполнение Uncharted Edition отличается двухцветной окраской кузова и специфическим декором, а также полностью черным салоном. Кроме того, на кроссовере стоят внедорожные шины General Tire Grabber AT3. Двигатель при этом штатный — «турбочетвёрка» 2.0 мощностью 178 лошадиных сил.

Внедорожник с приставкой SV получил 635-сильную «битурбовосьмёрку», перекалиброванную под динамичную езду мехатронику и адаптивную пневмоподвеску 6D Dynamics с гидравлической системой вместо активных стабилизаторов. Также для машины впервые предложили углепластиковые колеса диаметром 23 дюйма и углерод-керамические тормоза с восьмипоршневыми суппортами Brembo на передней оси.

Доработками штатного 1,6-литрового двигателя автомобиля занялись инженеры из ателье Powertune Australia, расположенного в Новом Южном Уэльсе. Модернизированный агрегат прошел стендовые и ездовые испытания, в которых продемонстрировал отличную работоспособность.

В компании BMW пообещали, что будущие новинки получат более «чистый» дизайн. Такое заявление сделал шеф-дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк. Вероятно, имеется в виду более лаконичное и простое оформление — возможно, даже в духе минимализма. Также компания может пересмотреть некоторые дизайнерские решения последних лет, которые вызвали много критики — к примеру, огромные «ноздри» решетки радиатора в сочетании с узкой двухэтажной оптикой.

Могла ли Alfa 159 умыть «немцев»? Нет, если речь идёт о продажах на уровне большой немецкой тройки. Но сделать из 159-й успешный автомобиль Alfa Romeo могла. Получилось же с моделью 156! «Автомобиль года» в Европе, ярчайший характер, неувядающий стиль, любовь публики — и почти 700 тысяч проданных машин. А ведь под «сто пятьдесят девятую» придумали, казалось бы, беспроигрышную концепцию, а запуском модели заведовал бывший топ-менеджер BMW Карл-Хайнц Калбфель... Ставка не сработала: Alfa Romeo 159 не только

На прошлой неделе был представлен чрезвычайно резонансный автомобиль — особенно с учетом давней истории семейства и устойчивой консервативности самого класса бизнес-седанов премиальных марок. Разумеется, мы о [новой BMW пятой серии](https://motor.ru/lab/all-new-bmw-5-series.htm) поколения G60. Конечно, тут же начались споры: имеет ли право переваливший за пять метров высокий и тяжелый седан (и особенно его электрические версии!) наследовать таким легендам, как Е39. Вот и поставим этот вопрос ребром.

Авторы канала Throttle House устроили очередную гонку по прямой, в которой на сей раз сошлись машины, изначально созданные для быстрой езды. Соперниками в дрэг-рейсинге стали последние поколения седана Audi RS 3 и купе BMW M2. Обе модели родом из Германии и относятся к числу прославленных представителей класса «заряженных» моделей, что делает их гонку весьма зрелищным и интересным сражением. Тем более что сразились спорткары не только на прямой, но и на кольцевой трассе.

Обычно в подобных случаях если и устраивают гонки, то исключительно в формате дрэг-рейсинга. Но авторы канала Hagerty решили пойти дальше и собрали вместе три спорткара, чтобы сравнить их на кольцевой гоночной трассе в руках профессионального гонщика. Участниками зрелищного сражения стали новейший Porsche 911 GT3 RS (992), последнее поколение Chevrolet Corvette Z06 (C8) с пакетом Z07 и лимитированный спорткар BMW M4 CSL (G82).

Немецкая марка открыла приём заказов на заднеприводные электромобили i7 eDrive50. Европейскую цену удалось снизить на 17 процентов, но и характеристики чуть хуже: мощность снижена с 544 до 455 лошадиных сил, автономность уменьшилась с 590 до 575 километров по циклу WLTP. В американской линейке больше новшеств: помимо базовой i7 появились версии 740i xDrive и 750e xDrive.

Авторы канала Sam CarLegion свели в дуэли два кроссовера премиального уровня — в соперники немецкому купе-кроссоверу BMW X4 M Competition, одному из лидеров сегмента «заряженных» среднеразмерных кроссоверов, был выбран новейший игрок рынка, итальянский кроссовер Maserati Grecale Trofeo. Он мощнее BMW, но при этом на сотню килограммов тяжелее. В итоге получилась гонка, наглядно демонстрирующая потенциал обеих моделей.

Из этой подборки вы, как обычно, узнаете пять главных автомобильных новостей минувшей недели. Всё только самое интересное: представлена новая BMW 5 серии, показан обновлённый Volkswagen Touareg, Aston Martin презентовал DB12, Brabus сделал самую мощную модель в истории ателье, а Lexus готовит компактный кроссовер LBX.

В Европе открыт приём заказов на X5 xDrive40d и X6 xDrive40d с доработанным 3,0-литровым двигателем. Апгрейд существенный: изменились поршни, форсунки системы впрыска топлива, добавлен 48-вольтовый стартер-генератор. Пиковая отдача увеличилась: мощность выросла на 12 лошадиных сил до (352 лошадиных сил), крутящий момент — на 20 Нм (до 720 Нм). Начала поставок ждут к августу.

По словам продавца, который разместил объявление о продаже на портале Авто.ру, машину построили в 1922 году специалисты из ателье Henri Labourdette. Владелец уверяет, что спустя столетие автомобиль, который существует в единственном экземпляре, сохранил оригинальные комплектующие, а также не требует ремонта.

Если и есть хоть какой-то позитив в событиях новой реальности, то это полное обнуление правил игры на автомобильном рынке. Вместе с частниками, везущими к нам по «параллельному импорту» целый зоопарк неведомых четырехколесных зверушек, в России официально пускают корни новые китайские бренды, о которых в других обстоятельствах мы бы не знали почти ничего. Voyah Passion? Это что, дезодорант?

В восьмом поколении «пятёрка» стала гораздо крупнее и тяжелее, а покупатель впервые сможет выбирать между бензиновыми, дизельными, гибридными и электрическими силовыми установками. В приоритете именно «батарейные» версии: обычные BMW 5-Series даже не стали показывать на официальных фотографиях. Все инновации продемонстрировали на примере «заряженного» электрокара i5 M60.

Он заметно отличается от предшественника, причем и внутри, и снаружи; оснащен продвинутой мультимедиа и новыми электронными ассистентами. В гамме версий есть гибриды с зарядкой от сети, а также электрические модификации i5. Топовый i5 M60 xDrive располагает двухмоторным полным приводом, выдает 601 лошадиную силу и 820 Нм крутящего момента и разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды — быстрее BMW X5 M.

Универсал построят на базе Z4 M40i с трехлитровой рядной «шестёркой» и оснастят механической коробкой передач, хотя автомат, скорее всего, тоже будет. Обещанный тираж — 50 экземпляров. Цена — 250 тысяч долларов, или 20 миллионов рублей. Модель будет такой же редкой и желанной для коллекционеров, как BMW 3.0 CSL в современной интерпретации.

Незадолго до премьеры, которая состоится 5 июня, японский автопроизводитель опубликовал первые официальные тизеры новинки — это паркетник, по габаритам уступающий модели UX, слухи о котором ходят с 2020 года. Lexus LBX будет конкурировать с Audi Q2, а основным рынком для него будет Европа. В техническом плане автомобиль унифицируют с Toyota Yaris Cross: кроссоверу прочат гибридную установку на базе 1,5-литрового двигателя и полный привод.

Страховщики опубликовали рейтинг самых уязвимых для злоумышленников моделей, и результаты удивили. Топ10 угоняемых автомобилей в Соединённом Королевстве состоит из шести Range Rover, двух Lexus и двух Ford, причём учтены даже особенности оснащения, поэтому список можно упростить до четырёх машин: Range Rover Velar, Range Rover Sport, Lexus RX и Ford Fiesta.

Авторы канала Sam CarLegion устроили очередную битву в дрэг-рейсинге, сравнив сразу три актуальных спорткара. В соперники новейшему Nissan Z были выбраны давно представленные на рынке BMW M2 и Toyota GR Supra. Трио купе предстояло выяснить, кто из них самый динамичный как при старте с места, так и в заезде с хода. И даже с учётом разницы в мощности получилось весьма интересное сражение трёх современных спортивных купе!

В очередной гонке по прямой сошлись машины, вовсе не предназначенные для подобных упражнений. Авторы канала Sam CarLegion устроили сражение для электромобилей Genesis GV60 Performance, Kia EV6 GT и Ford Mustang Mach-E GT. Из трёх электромобилей сначала был выбран самый динамичный, а уже затем ему предстояло отстаивать честь электрической силовой установки в дуэли с оснащённым классическим двигателем внутреннего сгорания соперником.

Из этой подборки вы, как обычно, узнаете пять главных автомобильных новостей минувшей недели. Всё только самое интересное: Rimac Nevera установил сразу 23 рекорда, Toyota Tacoma сменила поколение, новый Range Rover стал мощнее, Genesis G70 обновился, а электроседану BMW i5 раскрыли внешность.

Главный дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк сдержал своё обещание и представил новый спорткар немецкой марки на озере Комо. В 2023 году самое престижное в Европе мероприятие, посвящённое классическим автомобилям — Concorso d'Eleganza Villa d'Este — стало местом презентации BMW Concept Touring Coupe. Элегантный шоу-кар дебютировал в исторической резиденции кардинала Ипполито Второго в антураже дворца и примыкающих к нему садов на озере Комо.

Тюнинговое ателье, известное своими проектами на базе преимущественно немецких моделей, представило программу доработки нового поколения кроссовера Range Rover Sport. Взяв за основу топовую заводскую версию модели Range Rover Sport P530 First Edition, тюнеры подготовили ещё более мощный вариант автомобиля. Модель адресована тем, кто не может или не хочет дождаться заводской версии Range Rover Sport SVR. Доработки коснулись техники и внешности.

Картинка, похожая на кадр из промо-видео, появилась в соцсетях. Судя по всему, на ней можно рассмотреть именно «зеленый» седан, однако он будет мало отличаться внешне от других представителей пятой серии нового поколения G60. Аналогично BMW поступила с «семерками». Однако 5-Series, в отличие от представителей старшего семейства, получат более сдержанный дизайн.

Помимо звезды «Криминального чтива» и «Убить Билла», в короткометражке сыграла Пом Клеменьтефф, известная по роли Мантис в кинокомиксе «Стражи галактики». Режиссером картины выступил Сэм Харгейв («Операция по спасению»), а композитором — Ханс Циммер. Разумеется, не обошлось без зрелищной погони, в центре которой — электрический BMW i7 M70.

В первые выходные августа на автодроме «Игора Драйв» в Санкт-Петербурге пройдёт фестиваль Garage Fest. Гостей мероприятия ждут концерты, выставки автомобилей, четырехчасовая гонка на выносливость Russian Endurance Challenge и выступление участников четвертого этапа чемпионата Российской дрифт серии.

Он называется The Icon и на фоне других лодок выделяется необычным дизайном и оформлением внутреннего убранства. На одном заряде аккумулятора катер проплывает около 100 километров и может похвастаться максимальной скоростью в 55 километров в час.

Поставки моделей, которые официально на российском рынке не представлены, организовал дилер «Ключавто». В наличии в автосалонах 50 экземпляров Celesta и 100 штук Volkswagen Talagon и Tayron. Универсал Hyundai стоит от 2 390 000 рублей, Tayron — от 4 750 000 рублей, а Talagon, хотя и упоминается в заявлении дилера, на сайте «Ключавто» на момент написания новости отсутствует. Ранее Volkswagen Talagon был выставлен на продажу у другого дилера по цене от 5,1 миллиона рублей.

Как сообщает «Коммерсантъ», российская госкорпорация консолидировала Enertech и намерена использовать его технологии для выпуска батарей для электромобилей на гигафабрике в Калининграде. Прежде Enertech сотрудничал с BMW, Samsung и LG, а также поставлял батареи для норвежских электромобилей Think. Этот же производитель в 2018 году выпустил аккумуляторную систему для российского лимузина Aurus.

В начале 2000-х годов марка выпустила серию коротких остросюжетных картин The Hire («Напрокат»), в которых участвовали звезды мирового кино и автомобили баварской марки. Впоследствии подобные проекты выходили редко, но скоро нас ждёт очередное видео из цикла фирменных короткометражек. На Международном Каннском кинофестивале состоится премьера фильма The Calm («Спокойствие») с участием новейшего электромобиля BMW i7 M70 xDrive.

В том, чтобы сравнивать в гонке по прямой «заряженные» BMW и спорткар Ford, нет ничего удивительного. Поэтому канал Carwow устроил дуэль между представителями немецкого и американского автопрома, пригласив к участию в гонке не стоковые варианты BMW M3 и Ford Mustang, а изрядно доработанные автомобили. Причём столь непохожие модели оказались весьма близки по мощности. Но у американской машины задний привод и механическая коробка передач, а у немецкого соперника — задний привод и автоматическая трансмиссия.

В 2023 году самое престижное в Европе мероприятие, посвящённое классическим автомобилем — Concorso d'Eleganza Villa d'Este — традиционно пройдёт в резиденции кардинала Ипполито Второго, здание дворца которого и примыкающие к нему сады на озере Комо. На протяжении нескольких лет это событие поддерживает BMW, которая в 2023 году привезёт на выставку новые концепт-кары. Тизер первого из них анонсировал главный дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк.

Американское Агентство по охране окружающей среды (EPA) открыло трехдневное окно для комментариев относительно будущих стандартов выбросов для автомобилей. И крупнейшие компании не стали молчать: в своем письме они разъяснили, насколько тяжелым для индустрии станет выполнение этих требований. В альянсе протестующих — General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Kia, BMW, Ferrari, Honda, McLaren, Subaru и Porsche.

Организаторы гонок Russian Endurance Challenge объявили дату и место проведения первой гонки сезона. Заезды пройдут уже в это воскресенье на подмосковной трассе Moscow Raceway. В программе — заезды машины в пяти разных классах, полеты на вертолете, экскурсии по боксам команд-участниц марафона и вкусная еда.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), автомобиль может загореться из-за проблем в соединении между выхлопной системой и каталитическим нейтрализатором, который отвечает за чистоту отработанных газов. Один или несколько крепежных элементов могли быть плохо затянуты на производстве, что может привести к ослаблению соединения.

В Москве показали прототип российского электрокара Атом — самого амбициозного проекта со времен ё-мобиля. Для автомобиля всё разрабатывается с нуля: платформа, двигатели, батареи, управляющая электроника, программное обеспечение и так далее. До появления серийной машины осталось еще два года, но в компании обещают, что на конвейер встанет инновационный «цифровой» продукт с автопилотом, проекционным дисплеем, дополненной реальностью, управлением со смартфона и даже собственным магазином приложений. Предста

Экран такой формы — не новинка для MINI, однако он значительно больше нынешнего. Кроме того, теперь экран «парящий» и возвышается над передней панелью. Большая ее часть прикрыта, однако есть основания полагать, что крупный дисплей станет единственным и возьмет на себя функции приборной панели: в верхней его части видна водительская информация, такая как скорость и оставшийся запас хода электрокара.

Таков срок ожидания некоторых комплектующих для иномарок среднего и премиального сегмента, пишут «Известия» со ссылкой на игроков рынка. Есть проблемы с поставками по целому ряду позиций — электронных блоков, кузовных элементов, деталей интерьера, двигателей и трансмиссий для Hyundai, Audi, BMW, Jaguar, Lexus и Cadillac. Несмотря на параллельный импорт, нехватка будет ощущаться по крайней мере до конца года, говорят эксперты.

Седан BMW 5-Series поколения Е39 получил статус одного из самых легендарных автомобилей как в истории бренда, так и в мировом автопроме в целом. Заводская спортивная модификация M5 стала иллюстрацией того, что быстрый автомобиль одновременно может быть и роскошным. BMW M5 E39 высоко ценится у коллекционеров, а теперь у них появилась возможность купить экземпляр в состоянии практически нового автомобиля. Компания Enthusiast Auto Group в Цинциннати выставила на продажу седан образца 2003 года с пробегом чут

На американском YouTube-канале IND Distribution проверили баварский гибрид на динамометрическом стенде и получили неожиданные результаты. На колёсах удалось получить пиковую отдачу 623 лошадиные силы и крутящий момент 771 Нм, то есть с учётом трансмиссионных потерь полноприводного автомобиля реальная мощность BMW XM составила 779 лошадиных сил, а крутящий момент 965 Нм!