На правах рекламы:
По словам топ-менеджера Роберта Чицеке, в глазах молодежи немецкий бренд уже превратился в «выбор родителей», сообщает IT Home. Это заявление прозвучало на фоне резкого изменения рыночной ситуации: в 2024 году китайский BYD сместил Volkswagen с первого места по продажам, а в 2025 году немецкий автогигант опустился уже на третью строчку, пропустив вперед Geely. Чицеке подчеркнул, что китайский рынок из двигателя роста превратился для немецких автопроизводителей в арену жесткой конкуренции, и масштаб этих перемен превзошел все ожидания. В качестве контраста приводится история первого участия Volkswagen в автосалоне в Шанхае в 1985 году, когда китайские посетители восхищались даже качеством бумаги и печати рекламных брошюр. Сегодня же, по словам главы Volkswagen China, такие традиционные преимущества бренда, как безопасность, надежность и качество, все еще остаются сильными сторонами, но при этом «этот образ стал в определенной степени обузой». Чтобы исправить ситуацию, руководство Volkswagen планирует выпустить в Китае в этом году 20 моделей новых энергетических автомобилей (NEV), включая чистые электромобили, гибриды (PHEV) и автомобили с увеличенным запасом хода (EREV). Читайте также: Операция «Наследник»: УАЗ вспомнил несостоявшийся проект 3170 Раскрыты важные особенности новых BMW X7 российской сборки Эксперт отметил сложности при обслуживании китайских Skoda
