На правах рекламы:
Возможно, речь идет о катере или яхте на подводных крыльях. Однако по другой версии, итальянская марка всего лишь станет техническим партнером одной из команд регаты «Кубок Америки». Что на самом деле анонсирует фирма, мы узнаем совсем скоро. Компания Ferrari объявила о начале новой главы в своей истории. Причем судя по видеотизеру, анонс как-то связан с водой, а возможно, яхтой на подводных крыльях. По одной из версий, которая активно продвигается автомобильными изданиями, итальянцы готовятся к премьере брендированного судна: мол, пример Brabus , Lexus и Lamborgini оказался заразительным. По другой, всё намного проще — компания всего лишь станет партнером команды Luna Rossa Prada Pirelli в регате America’s Cup (Кубок Америки). Косвенным подтверждением этому может служить фраза «We are taking the race where we never have before» — мы будем участвовать в гонках там, где еще никогда не участвовали. Если же речь действительно о яхте или катере, у Ferrari есть компетенции и в этом, плюс она поддерживает тесные отношения с верфью Riva. Фирмы сотрудничают больше тридцати лет и в начале 1990-х вместе выпустили скоростной катер Riva 32 Ferrari . В свое время он позиционировался как водный эквивалент Testarossa и в старых деньгах стоил 270 тысяч долларов (24 млн рублей по сегодняшнему курсу). На катер ставили два 400-сильных двигателя BPM 450 SC Vulcano V8, потому он мог разгоняться до 105 километров в час. По одним данным, тираж 32 Ferrari составил всего 37 экземпляров, по другим — 40. По новой информации от самой Ferrari, речь действительно о парусных гонках. Команду возглавит известный итальянский шкипер Джованни Сольдини, до этого 11 лет выступавший в регатах за Maserati. На счету Сольдини больше двух десятков рекордов. Одни он установил на однокорпуснике, другие — на гоночном тримаране Maserati Multi 70. Между тем одной из последних в мир водных развлечений пришла BMW. В партнерстве с немецкой Tyde марка разработала катер The Icon и самую большую в мире яхту на подводных крыльях для частного пользования, получившую название The Open . Благодаря электронноуправляемым крыльям, конструкция которых уходит корнями в гоночные парусники для той самой регаты «Кубок Америки», Open будет буквально парить над водой, что снизит трение на 80 процентов и сэкономит кучу энергии.
