На правах рекламы:
В 2024 году в России официально появится марка Avatr: поставками займется местное представительство Changan, а параллельный импорт этих автомобилей, по которому сейчас их возят в страну, запретят. Как сообщает Autonews.ru, модельная линейка Avatr будет состоять из электрического кроссовера с индексом 11 и седана 12. Однако это пока лишь планы — Changan еще предстоит «решить много вопросов». Avatr — сравнительно молодой бренд, который вышел на китайский рынок в 2018 году. Это совместный проект трех крупных компаний, автомобильного концерна Changan, IT-гиганта Huawei и производителя батарей CATL. Первая модель марки, кроссовер Avatr 11 («один-один», а не «одиннадцать»), дебютировала в 2021 году, а в 2023-м ее начали возить в Россию по параллельному импорту. Позже к кроссоверу присоединился и седан 12, и в настоящее время моделями торгует, например, бывшая российская «дочка» Volkswagen, переименованная в AGR, и дилер «Авилон». У последнего в наличии только Avatr 11, который стоит 9-12 миллионов рублей в зависимости от модификации. По габаритам Avatr 11 сравним с BMW X5, и на выбор предложено две версии. Обе они двухмоторные с силовой установкой мощностью 578 лошадиных сил, а отличается емкость батареи — 90 либо 116 киловатт часов. С места до «сотни» кроссовер разгоняется за четыре секунды, проезжает без подзарядки 555 километров и развивает максимальную скорость в 200 километров в час. У Avatr 12 тоже две модификации, однако батарея в обоих случаях одна и та же (94,5 киловатт-часа), а отличается мощность электрической силовой установки — 313 или 578 лошадиных сил. Заявленный запас хода по циклу CLTC — 700 километров, а максимальная скорость ограничена на 200 километрах в час. С официальным появлением марки Avatr в России параллельный импорт этих машин будет запрещен. С 1 октября вводятся ограничения , согласно которым по параллельному импорту можно будет ввозить только автомобили ушедших с российского рынка марок.
