Компания Jaguar рассматривает возможность выпуска еще одной «заряженной» модификации седана XF, которая получит название XFR-S. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на высокопоставленные источники в британском производителе.
По словам собеседника журнала, нынешний 510-сильный Jaguar XFR «слегка проигрывает» своим конкурентам в лице 560-сильного седана BMW M5 и 550-сильного (с опциональным пакетом AMG Performance Package) Mercedes-Benz E63 AMG. Поэтому в компании всерьез задумались о топовой «заряженной» модификации, созданной по тому же принципу, что самый мощный вариант купе и кабриолета XK – XKR-S.
По предварительным данным, седан XFR-S получит пятилитровый восьмицилиндровый двигатель с механическим нагнетателем, развивающий 550 лошадиных сил. Отметим, что с таким мотором купе XKR-S способно ускоряться до «сотни» за 4,4 секунды. Его максимальная скорость составляет 300 километров в час.
В Великобритании новинка будет стоить более 70 тысяч фунтов стерлингов — приблизительно на пять тысяч фунтов стерлингов дороже стандартного XFR.
Компания Jaguar рассматривает возможность выпуска еще одной «заряженной» модификации седана XF, которая получит название XFR-S. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на высокопоставленные источники в британском производителе.
По словам собеседника журнала, нынешний 510-сильный Jaguar XFR «слегка проигрывает» своим конкурентам в лице 560-сильного седана BMW M5 и 550-сильного (с опциональным пакетом AMG Performance Package) Mercedes-Benz E63 AMG. Поэтому в компании всерьез задумались о топовой «заряженной» модификации, созданной по тому же принципу, что самый мощный вариант купе и кабриолета XK – XKR-S.
По предварительным данным, седан XFR-S получит пятилитровый восьмицилиндровый двигатель с механическим нагнетателем, развивающий 550 лошадиных сил. Отметим, что с таким мотором купе XKR-S способно ускоряться до «сотни» за 4,4 секунды. Его максимальная скорость составляет 300 километров в час.
В Великобритании новинка будет стоить более 70 тысяч фунтов стерлингов — приблизительно на пять тысяч фунтов стерлингов дороже стандартного XFR.