На правах рекламы:
Кроссовер BMW XM стал первым за более чем 40 лет самостоятельным проектом отделения BMW M, выход которого был приурочен к юбилею компании. С учётом того, что новинка дебютировала сразу во флагманской версии Label Red с 745-сильной силовой установкой на базе 4,4-литрового бензинового турбомотора V8, 8-ступенчатой автоматической коробки передач и 196-сильного электродвигателя, ей нашлось применение в гонках. Причём в мотоциклетных и сразу в топовом классе MotoGP. В 2024 году автомобили BMW «заряженного» M-семейства 26 год подряд будут использоваться в качестве официальных машин безопасности чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. В следующем сезоне в соревнованиях будет , пожалуй, самый необычный сейфти-кар за более чем четверть века сотрудничества BMW M и MotoGP, поскольку эту роль будет играть кроссовер BMW XM. «Это логичный шаг для того, чтобы самый мощный автомобиль BMW M, который мы когда-либо выпускали, стал новым лидером нашего парка автомобилей безопасности в MotoGP. Первый автомобиль безопасности MotoGP с электрифицированной силовой установкой является ярким свидетельством нашего стремления к новым, ориентированным на будущее технологиям», — заявил генеральный директор M-подразделения баварской марки Франк ван Мил, представляя новинку на финале сезона MotoGP-2023 в Валенсии. Традиционно для сейфти-каров MotoGP модель технически будет полностью стандартной. Доработки будут включать в себя лишь установку проблесковых маячков и системы управления для них, гоночные кресла Recaro в салоне с многоточечными ремнями, каркас безопасности и системы пожаротушения. На презентации машина была показана в фирменном для серийных BMW XM цвете, но в гонках будет использоваться кроссовер в ливрее в цветах триколора BMW M.
