На правах рекламы:
Пока такая возможность реализована лишь для системы автопилота. Больше не нужно использовать рычажок поворотника, хотя как дублирующий элемент он остался, — достаточно посмотреть в боковое зеркало. Новая технология появится на «пятерках» восьмого поколения и электрических i5. Затем её добавят в список опций седанов 7 серии и старших кроссоверов. Уже известно, что электрокар BMW i5 получит привод eDrive пятого поколения и батарею с энергоемкими ячейками. На нём также дебютирует система контроля вертикальных перемещений (Vertical Dynamics Management) девятого поколения. Она заведует жесткостью адаптивной подвески, причем впервые для расчета силы демпфирования использует данные о текущих условиях движения, а не математические модели. Алгоритм учитывает кучу переменных, от скорости вращения колес до угла поворота руля. Другим новшеством i5 и всего семейства моделей 5 серии станет широкий перечень технологий автоматизированного управления и парковки. В США, Канаде и Германии для «пятерок» будет доступен комплекс Driving Assistant Professional с ассистентом движения по магистралям Highway Assistant, работающим на скоростях до 130 километров в час. Система умеет держать дистанцию до впереди идущих автомобилей, видит границы полосы и способна самостоятельно перестраиваться в соседнюю. Для активации нужно лишь качнуть рычажком поворотника — в общем, как и прежде. Но на новых машинах 5 серии и i5 впервые в отрасли дать команду также можно будет взглядом, посмотрев в соответствующее боковое зеркало. Разумеется, и в том и в другом случае электроника предупредит водителя, когда маневр максимально безопасен. При этом держать руки на руле не обязательно, система всё сделает сама. Следом за «пятерками» новый автопилот добавят в список опций седанов 7 серии и старших кроссоверов. Старт производства BMW 5 Series восьмого поколения намечен на лето этого года. Рыночный дебют — на октябрь.
