На правах рекламы:
Советская промышленность за семьдесят лет выпустила столько серийных и экспериментальных вездеходов, что для них не хватило бы и десятка музеев. Чего стоят только плавающие амфибии, которые передвигались по земле не на колесах или гусеницах, а на шнеках! Увы, многие из этих монстров были распилены на металл или сгнили на задворках заводов. А история этого автомобиля закончиалсь хеппи-эндом. Его кузов был сделан из клепанного алюминия и не пострадал даже после десятилетий под открытым воздухом. А дальше начались сюрпризы… Чего стоит только компоновка этого монстра с двумя отдельными «тележками»: одна с жилой частью для пассажиров и груза, другая для двигателя и прочих агрегатов. И все это сгибается посередине с помощью гидравлики — так «Арго» (такое прозвище дали этой машине) поворачивает. Дверь у вездехода только одна и расположена спереди, как у немецкой BMW Isetta — выйти сбоку помешали бы восемь колес, каждое с индивидуальным гидромотором. Да, силовая установка тут тоже чистая экзотика и проливает свет на историю появления «Арго». В общем, жмите на кнопку просмотра видео и узнаете много интересного. В том числе почему на кузове автомобиля присутствуют значки «осторожно радиация». Кстати, выходил у нас материал и про другую советскую экзотику вроде шестиколесого ЗИЛ-49061 «Синяя птица» — уникальный плавающий вездеход, созданный для поиска приземлившихся в тайге космонавтов (lab/samyi-dorogoi-zil.htm). Внутри «Птицы» был даже диван, кухня, холодильник, умывальник, запас питьевой воды и мочеприемник с уткой! А если хотите настоящий вездеход для мира постапокалипсиса на каждый день, то посмотрите обзор внедорожного ГАЗ Тигр (lab/video-gaz-tigr.htm). Идеальный «танк» для поездок на работу! Ну и найти все ролики ПриветТачки об экзотических советских машинах можно здесь . /m
