На правах рекламы:
Весна 2022 года запомнилась рекордными скачками цен на автомобили и «исходом» производителей, что привело к стагнации рынка: по итогам мая продажи новых машин рухнули в шесть раз. На вторичном рынке, куда переместился фокус россиян, отмечалось подорожание вплоть до 20 процентов. К маю, однако, рост замедлился, а в июне аналитики начали фиксировать осторожное снижение — в основном за счет аппетитов дилеров. Производители не торопятся снижать рекомендованные розничные цены на автомобили. К примеру, начальная цена Hyundai Solaris сохраняется на апрельском уровне: 1 408 000 рублей просят за «бюджетник» с 1,4-литровым мотором и механической коробкой передач. Исключением оказалась BMW , которая в начале июня понизила РРЦ на внушительные суммы — от 0,72 миллиона до 3,45 миллиона рублей. Причина такого хода ушедшей марки до сих пор неясна. При этом дилеры на фоне упавшего спроса начали осторожно снижать реальные цены, убирая накрутки. По данным Auto.ru, за июнь новые машины подешевели в среднем на 10 процентов, а некоторые — даже заметнее. Toyota Land Cruiser Prado «сбросил» 1 100 000 рублей, Camry — 585 000 рублей. На 14 процентов дешевле стали Renault Logan и Kia Rio. За Mercedes-Benz E-Class стал доступнее на 1 800 000 рублей (19 процентов), Kia Seltos — на 350 000 рублей, Sorento — на 580 000 рублей, Sportage — на 420 000 рублей. Похожая ситуация складывается и на вторичном рынке: за апрель, май и июнь средняя стоимость подержанного автомобиля в России снизилась примерно на 10 процентов. В то время как россияне опасаются дефицита на фоне застывшего рынка, стоянки в Подмосковье заполнены десятками тысяч новых иномарок, которые были закуплены еще по старому курсу. По всей вероятности, разгрузят их не скоро: за последнюю неделю июня по всей России было продано всего 7535 автомобилей.
