На правах рекламы:
Фирма Laffite Supercars с офисами в Лос-Анджелесе, Майами и Валенсии начала принимать заказы на внедорожник X-Road. Новинка сделана по образу прототипов для «Дакара» и стоит от 465 000 долларов (28,7 миллиона рублей) за версию с LS3 V8 6.2 и от 545 000 долларов (33,6 миллиона рублей) за электрический вариант. Получается, что начальный X-Road стоит в два раза дороже Lamborghini Urus. В основе Laffite X-Road лежит рама из хром-молибденового сплава, разработанная фирмой G-TEC. Внешние панели, судя по всему, изготовлены из легкого композита, так как масса внедорожника всего 1300 килограммов. В качестве силовой установки предлагается использовать джиэмовский LS3 V8 6.2, мощность которого варьируется от 470 до 730 лошадиных сил. Помимо этого, клиенты Laffite могут выбрать полностью электрическую версию, но подробностей о ней нет. Привод у X-Road — задний, как у пре-раннеров для Baja 1000 или дакаровских прототипов. Трансмиссия — пяти- или шестиступенчатая секвентальная коробка передач, в последнем случае дополненная подрулевыми лепестками. Ходы подвесок составляют больше 40 сантиметров. Из динамических характеристик Laffite X-Road указана только максимальная скорость — 230 километров в час. Концепцию X-Road нельзя назвать уникальной. Еще в 2010 году компания Local Motors из Массачусетса, США, построила багги Rally Fighter с пластиковым кузовом и мотором BMW. Автомобиль выпустили под лицензией Creative Commons, то есть его мог копировать кто угодно, но с указанием авторства исходника.
