На правах рекламы:
Компания BMW объявила о старте продаж в Европе подключаемого гибрида X5 xDrive45e нового поколения. Такой кроссовер способен проезжать на одной электротяге до 87 километров, однако из-за аккумулятора инженерам пришлось пожертвовать полезным пространством в багажнике: он на 150 литров меньше, чем у обычного X5. В движение гибрид приводит установка на базе трехлитрового рядного двигателя мощностью 282 лошадиные силы, который работает со 110-сильным электромотором. В результате суммарная отдача агрегатов достигает 388 сил, что обеспечивает X5 разгон с места до «сотни» за 5,6 секунды. В обычном режиме максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 235 километров в час, а при движении на электричестве кроссовер способен набрать только 135 километров в час. По данным автопроизводителя, новинка расходует от 1,2 до 1,9 литра на 100 километров. В список стандартного оснащения BMW X5 xDrive45e входят пневмоподвеска с электронноуправляемыми амортизаторами и акустическая защита пешеходов -- при движении на электротяге автомобиль подает звуковой сигнал, предупреждая окружающих о своем приближении. За доплату кроссовер можно укомплектовать полноуправляемым шасси Integral Active Steering, поворачивающим задние колеса для улучшения маневренности и устойчивости на высоких скоростях. Новый BMW X5 дебютировал год назад. Со сменой поколения кроссовер перебрался на платформу CLAR и получил бензиновые 462-сильную битурбо «восьмерку» 4.4 и «шестерку» мощностью 340 сил, а также дизели с отдачей 249 и 400 сил. На российском рынке цены на модель начинаются от 4 750 миллиона рублей.
