Первой «Тойотой», которая получит дизель компании BMW, станет компактный хэтчбек Auris следующего поколения. Как ожидается, такой автомобиль выйдет на рынок через три года, а агрегат на «тяжелом топливе» позволит усилить конкуренцию с Ford Focus и VW Golf. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники в японском производителе.

О заключении партнерского соглашения между BMW и Toyota было объявлено в начале декабря текущего года. В соответствии с договором, японская компания в обмен на свои гибридные технологии получит доступ к четырехцилиндровым баварским дизелям объемом 1,6 и 2,0 литра. Также документ предполагает совместную разработку нового поколения литий-ионных батарей для «зеленых» автомобилей.

Новые аккумуляторы автопроизводители намерены устанавливать как на электрокары, так и на гибриды. Сейчас для подзаряжаемого «Приуса» компания Toyota использует элементы фирмы Sanyo Electric. До этого «Тойота» закупала батареи у Panasonic, который недавно стал владельцем Sanyo.

Первой «Тойотой», которая получит дизель компании BMW, станет компактный хэтчбек Auris следующего поколения. Как ожидается, такой автомобиль выйдет на рынок через три года, а агрегат на «тяжелом топливе» позволит усилить конкуренцию с Ford Focus и VW Golf. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники в японском производителе.

О заключении партнерского соглашения между BMW и Toyota было объявлено в начале декабря текущего года. В соответствии с договором, японская компания в обмен на свои гибридные технологии получит доступ к четырехцилиндровым баварским дизелям объемом 1,6 и 2,0 литра. Также документ предполагает совместную разработку нового поколения литий-ионных батарей для «зеленых» автомобилей.

Новые аккумуляторы автопроизводители намерены устанавливать как на электрокары, так и на гибриды. Сейчас для подзаряжаемого «Приуса» компания Toyota использует элементы фирмы Sanyo Electric. До этого «Тойота» закупала батареи у Panasonic, который недавно стал владельцем Sanyo.