Компания Opel приступила к работе над новой флагманской моделью, которая займет в гамме марки место на ступеньку выше семейства Insignia. Также руководство бренда рассмотрит возможность возрождения купе Manta, выпускавшегося с 1970 по 1988 год. Об этом в интервью изданию Der Tagesspiegel заявил глава немецкого производителя Карл-Фридрих Штраке.

Как сообщалось ранее, одной из новых моделей «Опеля», которая выйдет на рынок в течение ближайших четырех-пяти лет и займет в гамме место на ступеньку выше Insignia, может стать премиальный кроссовер. По словам Штраке, такой автомобиль не планируется позиционировать как прямого конкурента вседорожникам марок Mercedes-Benz, Audi или BMW. В компании Opel предполагают, что машина будет стоять немного особняком, но при этом даст толчок в развитии всего бренда.

Также в будущем появятся еще две новые модели, которые будут предлагаться только с электрическими силовыми установками. Первый из этих автомобилей из них по своим габаритам будет чуть меньше модели Ampera, а второй — близок к хэтчбекам Corsa или Agila.

В общей сложности на разработку новых моделей компания Opel в ближайшие пять потратит 11 миллиардов евро.

Компания Opel приступила к работе над новой флагманской моделью, которая займет в гамме марки место на ступеньку выше семейства Insignia. Также руководство бренда рассмотрит возможность возрождения купе Manta, выпускавшегося с 1970 по 1988 год. Об этом в интервью изданию Der Tagesspiegel заявил глава немецкого производителя Карл-Фридрих Штраке.

Как сообщалось ранее, одной из новых моделей «Опеля», которая выйдет на рынок в течение ближайших четырех-пяти лет и займет в гамме место на ступеньку выше Insignia, может стать премиальный кроссовер. По словам Штраке, такой автомобиль не планируется позиционировать как прямого конкурента вседорожникам марок Mercedes-Benz, Audi или BMW. В компании Opel предполагают, что машина будет стоять немного особняком, но при этом даст толчок в развитии всего бренда.

Также в будущем появятся еще две новые модели, которые будут предлагаться только с электрическими силовыми установками. Первый из этих автомобилей из них по своим габаритам будет чуть меньше модели Ampera, а второй — близок к хэтчбекам Corsa или Agila.

В общей сложности на разработку новых моделей компания Opel в ближайшие пять потратит 11 миллиардов евро.